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尼崎列車脱線事故

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:27:08 ID:Hz0aKi5D
いまだに謎の多い事故ですねえ

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:37:14 ID:???
2   取りたい

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:39:14 ID:???
3

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:58:57 ID:PT/jkMLw
初めての海外旅行で韓国行こうとしてた女の子が
死んじゃったよね〜
韓国すら行けず、あの世に行っちまうとは可哀想に。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 21:40:35 ID:bzvelSbC
 北稜高校生の手記はないの?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 21:52:17 ID:tHU2BNF4
http://www1.pbc.ne.jp/users/haijima/omota_toku.htm

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 14:21:57 ID:8zxnK5jZ
これ、もう懐かしの部類なのね〜

JRの管理責任が問われるか、運転士さん個人の責任で終わるか。
事故調の最終報告が出るまで見守ってます。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 14:30:09 ID:hYEDYSUc
       ,,-‐''""''ー--,_
   |"""         .||
   |    Z武 革命  .||
    |           .||
    |       ,ノ""""'||
     |  ,/"""     .||
     """"       .||,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
              / )'" ̄ ̄ヾ:::::::::::i
             / /|||,,,,_ ,,,,,,_  |::::::::|
            / / (一);(一)==r─、|
           ( (   { (__..::   / ノ′
            ヽ ヽ ', ==一   ノ !   闘うのさ〜
             \\ !___/    n
               ハ     \    ( E)
                |    /ヽ ヽ_//
                |    ノ  \__/
                |    i
私のニュース板(セヴ〜ンZ武連合会です)
http://news18.2ch.net/news7/

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 20:57:31 ID:3aVzFcga
遺体の損傷は123便の次くらいに酷かったのか?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 00:51:48 ID:kC2vFKPB
結局まだ後遺症で苦しんでる人はたくさんいるのかな?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 14:21:44 ID:jrTl+ptJ
>>9
88年に起きた上海列車事故で亡くなった高知学芸高校の生徒に中には首の無い遺体もあった。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 18:54:39 ID:cR4q9fgZ
もしもあのマンションが姉歯の設計だったら…

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 21:04:06 ID:6i8fIPv/
>>9
普通の交通事故でも損傷の激しい遺体はいっぱいあるぞ。
昔、岐阜の飛騨で見た交通事故の死体は酷かった。
てゆうか、知り合いの警察官の話だと遺体が新しいうちはバラバラだろうが
グチャグチャだろうが慣れればどうってことない。死後、一週間から二週間ほど
放置された死体が一番酷いらしいwww

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 22:07:22 ID:SEztwX0f
この路線は高校時代受験のため乗ったことある。今考えてもゾッとするな

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 21:45:16 ID:x6E7fBqo
車両が束の209系だったら
被害は更に拡大していただろうな


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 21:50:27 ID:BxLZ2hgT
>>1
謎ってか…
JR西日本の教育の賜物だろ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/16(土) 15:48:48 ID:UoA64iLZ
事故でなく事件だな

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/16(土) 19:51:35 ID:???
JR西日本の日勤教育が運転手にプレッシャーを与えたと言われているけど、
週刊現代に連載されている東日本の組合の
脱退組合員に対する嫌がらせも怖いね。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/20(水) 23:08:41 ID:wX+A5axh
>>18
つ国労千葉

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/20(水) 23:34:00 ID:IqDp/96f
ミスを叱らないのも大切だが、中にはミスばかりする人もいる。そういった人を業務から外すのが難しい。組合は両刃の剣だよ

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/21(木) 00:52:57 ID:cUcIQD4q
>>16に1票

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/21(木) 13:42:37 ID:+iEmyvRz
まさか、あんな若造が運転してるとは思わなかった。まだガキだったろ。

俺は、あんな過密路線はベテランのおっさんだけが運転してるものとばかり思ってた。
若い奴は電車の運転どころか、車の運転でも事故が多いからな。事前に知ってたら絶対乗らねぇよ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 18:03:20 ID:???
運転手には若い人多いよ。最前列車両に乗って運転席覗けばわかる。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 21:57:46 ID:mpyGrBUK
今でも若造が運転してるのか?
怖いかもな

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/23(土) 01:27:20 ID:Tq8B45Qz
この事故の第一報はNHK。他の民放局が10時過ぎから特設ニュースに対し、NHKは9時40分頃から12:00までぶち抜きでニュース、10時には空撮での現場映像
11時頃には事故列車にたまたま乗り合わせたNHK神戸の小山アナが現場から生中継リポートしたね。

事故車両がレポートしてるアナウンサーとフェンス挟んですぐ後ろにあったの覚えてる。しかしその後は現場に規制が敷かれてNHK、民放各局とも近くの踏み切りから入れなかったはず。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/23(土) 02:36:16 ID:aMZFDKzI
午前中寝てて特設ニュースを見損なったよ。今でも損した気分。
不謹慎ゴメン

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/23(土) 12:45:16 ID:+6mwIvRG
ステーキタダ食いのマンション住民がムカツク

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/23(土) 17:18:13 ID:???
あの会長は今どうしてるんだろうな

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/24(日) 21:27:33 ID:???
>>27
あれ、本人がタダじゃないと応えてるのをテレビで見たし、
雑誌の取材でも支払ったお金の一部だけ貰ったと応えてたよ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 10:49:51 ID:RnwAwFmq
オレ、貧乏な関東人。
青春18きっぷを使い、今年の夏、遅ればせながら、
尼崎の現場へ献花に行ってきた。

月並みな言葉ですが、
亡くなられた方々のご冥福と、
怪我をされた方々のご快復を心からお祈り申し上げます。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 11:33:52 ID:J2UpWbAz
>>27
まるで亡くなった遺族よりも自分の待遇を優先みたいな態度だったね。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 00:49:03 ID:bexpgAct
在来線は狭軌なので脱線転覆しやすいと思う人の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160235908/l50


33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 03:16:49 ID:???
事故直後にニュー速だったかに貼られた現場の携帯写真画像持ってるよ…(ー人ー)

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 03:39:24 ID:A1FA4mlM
>>31
それが人間さ〜、自分がよければそれでよい。
他の人間が不幸せだと安心して、他人が幸せ裕福だと嫉妬する。
勝手な生き物さ。


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 03:35:28 ID:???
若造の車掌が3センチの薄さにペチャンコにされたんでしょ・・・

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 05:11:34 ID:n5mdnUyx
プレスクラブ (2006年10月19日)
菅沼光弘 元公安調査庁調査第二部長講演(東京・外国特派員協会)
暴力団員8〜9万(警察発表)のうち部落(同和)60%、朝鮮人30%、一般の日本人など10%
とする見解
http://www.videonews.com/asx/061019_suganuma_300.asx


37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 01:24:24 ID:+ulex36A
>>35
車掌じゃないよ。あの暴走運転士だよ。自業自得だな。
ああ、俺クビだよお。と泣きながら運転してたんだろう。
夢は新幹線の運転士だったらしいけど、のぞみに乗務したら何人殺しただろうな。


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 15:01:34 ID:???
おまいらは、福知山線のエヌゲージとかプラレールとか買うなよ!

39 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/12/20(水) 12:31:32 ID:+sd+JL2k
107人が亡くなったJR福知山線の脱線事故で、国土交通省の航空・鉄道事故調査
委員会は中間報告をまとめ、20日公表しました。運転士が、直前の駅での運転ミスを
めぐる車掌と指令の無線交信に気を取られ、ブレーキ操作が遅れた可能性があるとみて、
さらに詳しく調べることにしています。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    * 事故車両を真っ先に解体してスクラップにした
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /    オマエさんらが一番あやしいんだがな。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 相変わらずどこの報道も
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 「事故原因は高見」の大合唱ですね。(・A・ )

06.12.20 NHK「無線交信に気を取られ脱線か」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/20/k20061220000038.html
06.12.20 Yaoo「<尼崎脱線報告書>『車内は洗濯機の中のようだった』」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000017-mai-soci&kz=soci

* 置き石の犯人はまだ捕まっていませんが、下の記事を見ても通常より速かった
 という証言が載っています。つまりこの線ではもっと遅い速度で運行されており、
 高見運転士が定刻運転を守る必要は最初からなかったといえます。

40 :匿名:2006/12/20(水) 21:04:02 ID:jyEEIqYL
うちんちの近所が事故現場なんですがー。
バイトの友達んちがあのマンションなんですよ。
今は金提供してもらって別のところすんですますが、
金はらえばしまいじゃないぐらいJRにわかってほしい。
死者たちの親族にあやまればすむことはない。
みなさんも命を大切に.......。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 01:04:14 ID:PLXwpFyr
こういう事故の根底にあるのは、利用者の際限ないニーズなんじゃないのか?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 03:43:13 ID:???
際限の無い利用者の要求と際限の無い運行社間の時短競争

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 00:02:35 ID:qVK+gt8P
利用者の際限ないニーズねぇ… 地元では梅田に行くのは阪急で、国鉄は行楽電車と棲み分けされ、複線電化、東西線、魔のカーブ等何も要求してません。 JRの商業的戦略です。 それと事故後、各駅にいたJR腕章マン、大半がバイトと

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 01:05:21 ID:???
>地元では梅田に行くのは阪急で、国鉄は行楽電車と棲み分けされ

地元民だけど、初めて聞いたよw

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 15:04:25 ID:qVK+gt8P
そうですか。失礼

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/28(木) 22:11:21 ID:GyIZ1ORa
一番の原因は駆け込み乗車した客だよ

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